霍爾元件在車輛后視鏡上的應用
各個國家都有規定所有車輛都必須安裝后視鏡，所有后視鏡都必須能夠調整方向。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座椅上可以從車尾、側面和底部獲取外部信息的工具。是為了防止發生駕駛安全事故，保障人身安全的重要部件，后視鏡有一個視界問題，即后視鏡能反射的范圍。在行業有三個要素，即駕駛員的眼睛與后視鏡之間的距離、后視鏡的尺寸和后視鏡的曲率半徑。這三個要素之間有一定的關系。當后視鏡的距離和尺寸相同時，后視鏡的曲率半徑越小，后視鏡反射的視野越大。當鏡面曲率半徑相同時，鏡子的尺寸越大，鏡面反射的視野越大。
同時，后視鏡還具有反射率指標。反射率越大，圖像越清晰。反射系數與鏡內表面反射膜的材料有關。
當汽車在高速行駛時，風阻和噪聲是汽車設計人員需要考慮的重要問題。因此，外后視鏡的外鏡輪廓應符合空氣動力學的要求，使用光滑線可使風阻和風噪聲降至最低。在設計后視鏡時，主要設計要點是：后視鏡可利用的視場(間接視野)、圖像的變形、圖像的亮度、圖像的大小、圖像在后視鏡中的位置等，易于根據駕駛員視點的變化進行調整。后視鏡應安裝在車身上下振動最小的地方。在后視鏡的設計中，必須研究以下問題：（1）保護車身的形狀和結構不受傷害；（2）符合車輛造型的概念；（3）減小空氣阻力的形狀；（4）適應不同的氣候條件。（5）選擇適合大規模生產的結構和材料。
霍爾元件主要在后視鏡當中起到了角度測量的關鍵作用，后視鏡霍爾元件便于控制系統在后視鏡折疊展開到預定位置時能停止并調整動力電機當中的電源，防止遭受破壞，后視鏡霍爾元件主要使用的是雙極鎖存霍爾元件，同樣的霍爾元件還可以用在其他不同的地方。
同時，后視鏡還具有反射率指標。反射率越大，圖像越清晰。反射系數與鏡內表面反射膜的材料有關。
當汽車在高速行駛時，風阻和噪聲是汽車設計人員需要考慮的重要問題。因此，外后視鏡的外鏡輪廓應符合空氣動力學的要求，使用光滑線可使風阻和風噪聲降至最低。在設計后視鏡時，主要設計要點是：后視鏡可利用的視場(間接視野)、圖像的變形、圖像的亮度、圖像的大小、圖像在后視鏡中的位置等，易于根據駕駛員視點的變化進行調整。后視鏡應安裝在車身上下振動最小的地方。在后視鏡的設計中，必須研究以下問題：（1）保護車身的形狀和結構不受傷害；（2）符合車輛造型的概念；（3）減小空氣阻力的形狀；（4）適應不同的氣候條件。（5）選擇適合大規模生產的結構和材料。
霍爾元件主要在后視鏡當中起到了角度測量的關鍵作用，后視鏡霍爾元件便于控制系統在后視鏡折疊展開到預定位置時能停止并調整動力電機當中的電源，防止遭受破壞，后視鏡霍爾元件主要使用的是雙極鎖存霍爾元件，同樣的霍爾元件還可以用在其他不同的地方。
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